Πορθμεία εσωτερικού

Κατάπτυστη ΣΣΕ μακριά από τις ανάγκες των Ναυτεργατών και με διαδικασίες FAST TRUCK!

Αύξηση ντροπής στα γκαραζιάτικα, λιγότερο από μισό μπουκάλι νερού...

Με χωρίς καμία ουσιαστική διαπραγμάτευση και με τους Ναυτεργάτες θεατές έκλεισε με διαδικασίες εξπρές η ΣΣΕ για τα πληρώματα των Πορθμείων για το διάστημα από τον Φλεβάρη του 2025 έως και τον Γενάρη του 2027.

Η γνωστή πλειοψηφία της ΠΝΟ με επικεφαλής τον Γ.Γ Εμμανουήλ Τσικαλάκη, και αυτή τη φορά προχώρησε πραξικοπηματικά και αυθαίρετα στην υπογραφή της ΣΣΕ αγνοώντας και περιφρονώντας την βούληση των Ναυτεργατών, μία ΣΣΕ η οποία είναι καρμπόν - αντιγραφή αυτών της Ακτοπλοΐας και Μεσογειακών επιβατηγών και Τουριστικών πλοίων.

Στην συμφωνία άφησαν έξω για άλλα δύο χρόνια την Ναυτιλιακή εταιρεία LEVANTE FERRIES, η οποία έχει εγκαινιάσει και εφαρμόζει για τα πορθμειακά της πλοία ένα δικό της αντεργατικό καθεστώς, κατά παράβαση της νομοθεσίας και πρακτικής που ισχύει σε όλες τις πορθμειακές γραμμές της χώρας.

Μαζί με τα παραπάνω υπονόμευσαν ένα δίκαιο αίτημα που έχει αναδείξει η ΠΕΝΕΝ (και όχι μόνο) που αφορά την αμοιβή για την φορτοεκφόρτωση των οχημάτων, αυτή να γίνεται ανάλογα με τον τύπο των οχημάτων ή στην πιο έσχατη περίπτωση το σημερινό απαξιωμένο επίδομα να διπλασιαστεί.

Αντί αυτού συμφώνησαν και υπέγραψαν ως επιπλέον της προβλεπόμενης αύξησης για την διετία, το ποσόν των 8,5 ευρώ τον μήνα (!!!), το οποίο συνιστά υποτίμηση και προσβολή για όλους όσους συμμετέχουν σε αυτή την έξτρα εργασία.

Όπως και στις κατηγορίες των πλοίων Ακτοπλοΐας, Μεσογειακών επιβατηγών και Τουριστικών, η ΠΕΝΕΝ όχι μόνο δεν θα υπογράψει την επαίσχυντη αυτή ΣΣΕ αλλά στα πλαίσια του κλάδου μας θα δρομολογήσει αμέσως μετά τις γιορτές αγωνιστικές κινητοποιήσεις, έχοντας στο επίκεντρο τα πραγματικά αιτήματα που αφορούν συσσωρευμένα και οξυμένα προβλήματα οικονομικά, θεσμικά και κλαδικά.

Η Διοίκηση της ΠΕΝΕΝ