Νέο εγκληματικό εγχείρημα του Γ. Προκοπίου στα Στενά του Ορμούζ

Καμία αξία η ανθρώπινη ζωή για τα κέρδη τους

Ανακοίνωση ΠΕΝΕΝ

Ο μεγαλοεφοπλιστής που το πολιτικό και μιντιακό σύστημα τον διαφημίζει νυχθημερόν για την εξωστρέφεια, για την καινοτομία, την ευφυή επιχειρηματική του δράση αλλά και για το ανεπανάληπτο ρίσκο που αναλαμβάνει , είναι αυτός ο οποίος βρίσκεται στην κορυφή της παρασιτικής εφοπλιστικής ελίτ.

Αυτός ο απίστευτος τύπος που πήρε κοψοχρονιάς το μεγαλύτερο ναυπηγείο της χώρας μας και ξαπόστειλε αμέσως όλους τους εργαζόμενους τοποθετώντας ως επικεφαλή σε αυτό τον πρώην Υπουργό ΕΝ και κάτοχο των περισσότερων ακινήτων από αυτούς που έχουν περάσει από την ελληνική Βουλή.

Είναι αυτός που σε μια πρωτοφανή επίδειξη εγκληματικής επιχειρηματικής δράσης πέρασε τις τελευταίες 20 μέρες 4 πλοία από το θανάσιμο Στενό του Ορμούζ αποκομίζοντας ημερήσια κέρδη για κάθε πλοίο του πάνω από 650.000 δολάρια.

Από αυτά τα αιματοβαμμένα κέρδη του έδωσε στους αλλοδαπούς ομήρους-Ναυτεργάτες ένα ξεροκόμματο για να τους δελεάσει στο κατόρθωμα του!

Είναι αυτός που μόλις προχθές διαπιστώθηκε ότι και 4ο Δεξαμενόπλοιο του με πετρέλαιο 1 εκατ. βαρέλια, εξήλθε των Στενών του Ορμούζ και το στίγμα του δείχνει να περνά τον Ανατολικό Ινδικό ωκεανό έχοντας προορισμό την Ταϊλάνδη. Πρόκειται για το τάνκερ ‘’POLA’’, όπως και τις προηγούμενες φορές είχε δώσει εντολή να κλείσει ο AIS (πομποδέκτης).

Υπενθυμίζεται ότι η Ναυτιλιακή εταιρία (DYNACOM TANKERS MANAGEMENT SEA TRAPERS) πλοιοκτησίας Γ. Προκοπίου είχε στείλει τις προηγούμενες ημέρες και πέρασαν με τον ίδιο τρόπο τα Στενά του Ορμούζ τα πλοία του ‘’SHENLOG’’,’’SMYRNI’’ και ‘’MARATHI’’.

Επίσης υπενθυμίζουμε ότι πρόσφατα ο ΓΓ του ΙΜΟ (Arsenio Dominguez), ζήτησε να σταματήσουν οι διελεύσεις πλοίων από τα Στενά του Ορμούζ.

Αυτό που ζήτησε ο ΙΜΟ δεν τόλμησε να το ψελλίσει ο λαλίστατος και εφοπλιστόδουλος Υπουργός ΕΝ Β. Κικίλιας… για να μην θίξει τα κέρδη των εφοπλιστών.

Τέλος για να απαντήσουμε στις φαιδρότατες από τα δημοσιογραφικά τσιράκια του που δημοσιεύουν ότι ο Γ. Προκοπίου περνάει με ασφάλεια τα πλοία του από τα Στενά του Ορμούζ λόγω των σχέσεων του με την Κίνα, υπογραμμίζουμε ότι οι Κινέζοι μόλις προχθές κατάφεραν να απεγκλωβίσουν μετά από 20 ημέρες 3 CONTEINERSHIPS έπειτα από συμφωνία με το Ιράν και τις εμπλεκόμενες χώρες, το ίδιο συνέβη και με 2 πλοία της Ινδίας.

Εδώ και τώρα να αλλάξουν ρότα τα Ελληνικά και ελληνόκτητα πλοία και να φύγουν από τον φλεγόμενο Περσικό κόλπο.

Καμία θυσία των Ναυτεργατών για τα κέρδη των εφοπλιστών!

Η Διοίκηση