Το κρουαζιερόπλοιο «Kraljica Marija»

Γράφει ο Βετεράνος (FACEBOOK)

Σε προπολεμικές φωτογραφίες του θαλάσσιου χώρου ανάμεσα στο λιμάνι και το Βίδο εμφανίζεται ένα επιβατηγό πλοίο για το οποίο γνωρίζαμε απλά ότι ήταν «σέρβικο τουριστικό». Πρόσφατα, στο διαδίκτυο, μέσα από τη σελίδα www.nautilia.gr εντοπίστηκε μια πολύ καλή φωτογραφία του πλοίου αυτού και η ιστορία του.

Πρόκειται για το κρουαζιερόπλοιο «Kraljica Marija» («Βασίλισσα Μαρία») το οποίο φαίνεται στη μία από τις σημερινές φωτογραφίες κατά τη διάρκεια επίσκεψης του ελληνικού στόλου στην Κέρκυρα (σημειώνεται με βέλος, ενώ στο δεξιό άκρο της φωτογραφίας διακρίνεται το θωρηκτό «Αβέρωφ»).

Η δεύτερη φωτογραφία είναι τραβηγμένη το 1935 στο λιμάνι της Μάλτας από τον Frank Behrends.

To «Kraljica Marija», πρώην «Araguaya», αγοράστηκε από το μεγαλοεφοπλιστή Μπόζινταρ Μπάνακ για τον Γιουγκοσλαβικό Λόυντ το 1930 από την εταιρεία Royal Mail Lines. Ο ίδιος αγόρασε επίσης και το «Ebro».

Το «Araguaya» είχε ναυπηγηθεί από την Workman Clark & Co στο Belfast το

1906 για την εταιρεία Royal Mail Steam Packet Co. Ήταν καράβι 10.537 τόνων γκρος, με μήκος 515,2 πόδια, μέγιστο πλάτος 61,3, ένα φουγάρο,

δύο κατάρτια, δίδυμες προπέλες και ταχύτητα 15 κόμβων.

Μπορούσε να φιλοξενήσει 300 επιβάτες στην 1η θέση, 100 στη δεύτερη και 800 στην τρίτη. Καθελκύστηκε στις 5 Ιούνη 1906 με νονά την κόμισσα του Αμπερντήν και

έκανε το παρθενικό του ταξίδι στις 12 Οκτώβρη από Σαουθάμπτον προς

Βραζιλία, Μοντεβιδέο και Μπουένος Άιρες. Στην ίδια γραμμή συνέχισε μέχρι το

1917 οπότε μετατράπηκε σε νοσοκομειακό πλοίο. Δόθηκε στην κυβέρνηση του

Καναδά ως στρατιωτικό νοσοκομειακό πλοίο και επιστράφηκε στην Royal Mail Steam Packet Co το 1920 όπότε μετασκευάστηκε εκ νέου και ξανάρχισε στις 29 Οκτώβρη 1920 τη γραμμή Σάουθάμπτον - Μπουένος Άιρες.

Το 1926 μετασκευάστηκε ξανά σε κρουαζιερόπλοιο με δυνατότητα φιλοξενίας 365 επιβατών πρώτης θέσης αλλά με την οικονομική ύφεση του 1930 πουλήθηκε στον Γιουγκοσλαβικό Λόιντ (Yugoslavenski Lloyd) και ονομάστηκε «Kraljica Marija».

Έκανε κυρίως κρουαζιέρες στη Μαύρη Θάλασσα και τη Μεσόγειο μέχρι το 1940 οπότε μεταφέρθηκε στη γραμμή της Γαλλίας και ονομάστηκε «Savoie». Ξαναχρησιμοποιήθηκε στη γραμμή της Νότιας Αμερικής και βυθίστηκε κοντά στην Καζαμπλάνκα στις 8 Νοέμβρη 1942 ενώ έπαιρνε μέρος στην αμερικανική απόβαση στην Βόρειο Αφρική.\

(Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα «Ελευθερία» στις 02.09.20210, στη στήλη «Κερκυραϊκό Αρχείο»)